Demóstenes (DEM) vê imagens e diz que avião tinha velocidade superior aos demais que desciam na mesma hora

Vôo 3054

Publicada em 18/07/2007 às 21h55m

Geralda Doca - O Globo; Globonews; O Globo Online; Valor

BRASÍLIA - O relator da CPI do Apagão no Senado, Demóstenes Torres (DEM-GO), assistiu às imagens das câmeras do Aeroporto de Congonhas do momento em que o Airbus da TAM tocou o solo, durante reunião com representantes da Infraero, na tarde desta quarta-feira, e confirmou que, no momento em que o Airbus pousou as imagens mostram dois clarões provocados pelas exlosões e uma velocidade anormal da aeronave, superior a de outras aeronaves que pousavam naquele momento.

Segundo o senador, as duas caixas-pretas foram localizadas e devem ser enviadas aos EUA nesta quinta-feira. Ele defendeu a interdição da pista, a investigação rigorosa das causas do acidente e a punição dos possíveis culpados.

Mais cedo, técnicos do governo envolvidos nas investigações informaram ao jornal "O Globo" que imagens feitas pela Infraero revelavam que o pouso da aeronave foi feito no ponto normal do aeroporto de Congonhas, mas, inexplicavelmente, em vez de uma desaceleração, houve uma aceleração abrupta da aeronave.

Segundo essa fonte do governo, em geral, numa filmagem como a que está sendo analisada, um avião leva 16 segundos para sair da tela. O da TAM levou 3 segundos.

- Essa é uma diferença brutal de velocidade, e mostra uma aceleração inexplicável - Afirmou o técnico.

A última imagem mostra ainda que havia muita espuma no pneu do avião. De acordo com o especialista, é como se o reverso estivesse aberto e o piloto tentasse frear.

Segundo a fonte ouvida pelo jornal "O Globo", parece ter havido indecisão do piloto, mas é prematuro falar em causas do acidente. Os investigadores, porém, não descartam ainda que tenha havido problemas na aeronave. Os fatos serão esclarecidos com a análise dos dados da caixa-preta, que mostrarão o diálogo entre piloto e co-piloto.

Durante a coletiva na sede da Infraero, Demóstenes disse ainda que "Congonhas tem que ser desinflado", e que é preciso adotar medidas como a transferência de alguns vôos para outros aeroportos, além da construção de novos campos de pouso na capital paulista.